Xingtai Boshuo Auto Technology Co., Ltd. on üks juhtivaid veoautode ventiilide õlitihendite tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Kui kavatsete hulgi müüa Hiinas valmistatud veoauto ventiili õlitihendit, tere tulemast meie tehasest hinnakirja ja tasuta proovi saamiseks. Kõik kohandatud tooted on kõrge kvaliteediga ja madala hinnaga.
Toote ülevaade
Klapivarre tihend, mis on paigaldatud ülaosa klapisüsteemi süsteemidesse, juhib määrdeaine voolu piki klapivarre, vältides samal ajal liigset õlikulu rasketes{0}}kommertsmootorites. Selle roll ulatub kaugemale tavalisest tihendamisest-, mõõtes täpselt klapijuhiku liideseni jõudvat õlikogust, see vähendab heitkoguseid, minimeerib süsiniku kogunemist klapipindadele ja aitab säilitada ühtlast kokkusurumist pikemate hooldusintervallide jooksul. Spetsiaalselt diiselmootorite soojus- ja vibratsiooninõuete jaoks loodud tihend sobib klassi 6-8 veoautodele, transiitbussidele ja pidevalt suure koormuse tingimustes töötavatele sõidukitele. Hooldusprofessionaalidele, kes otsivad usaldusväärset veoauto klapiõli tihendit, tagab see komponent vastupidavuse ja õlikontrolli, mida tänapäevased kommertsmootorid nõuavad. Peamised eelised hõlmavad väiksemat õlitarbimist, ventiilirongi eluea pikenemist, madalamaid hoolduskulusid ja vastavust heitmestandarditele.
Peamised spetsifikatsioonid
|
Atribuut |
Spetsifikatsioon |
|
Nimi |
Veoauto ventiili õlitihend |
|
Tüüp |
Klapitihend / Õlitihendi ventiil |
|
Materjal |
FKM / NBR |
|
Funktsioon |
Kõrge temperatuuritaluvus, keemiline korrosioonikindlus, vibratsioonikindlus |
|
Värv |
Must / pruun / kohandatav |
|
Suurus |
Kohandatud klapivarre läbimõõdu kohta |
|
Rakendus |
Tarbesõidukite diiselmootorid,{0}}rasked veoautod, bussid |
|
Sertifikaadid |
ISO9001 |
|
OEM / ODM |
Saadaval |
|
Pakendi üksikasjad |
PE-kilekotid seejärel karpi / vastavalt soovile |
|
Kvaliteet |
Kõrge kvaliteet |
|
Juhtimisaeg |
15-30 päeva |
|
MOQ |
1000 tk |
|
Kaubamärk |
Kohandatud |
|
Standardne või mittestandardne |
Standardne |
Õige paigaldamise kriitilised mõõtmed
Kolm mõõtmist määravad õige klapitihendi valiku. Igaüht tuleb enne tellimist kontrollida, et tagada õige paigaldus ja tihendus.
|
Mõõtmed |
Parameeter |
Märkmed |
|
Sisemine läbimõõt (d) |
Vastab klapivarre läbimõõdule |
Kõige olulisem paigaldusmõõde; peavad olema täpselt vastavuses varre suurusega |
|
Välisläbimõõt (D) |
Vastab klapijuhiku välisläbimõõdule |
Tagab korrektse interferentsi sobivuse juhtavasse |
|
Paigalduskõrgus (H) |
Kogu tihendi kõrgus |
Piiratud paigaldusruumi ja ventiili vedrupesa kinnitusega |
Üldised suurusvahemikud (ainult viide – mitte otse rakendada):
|
Mootori tüüp |
Klapi varre läbimõõt |
Tihendi siseläbimõõt |
Tihendi välisläbimõõt |
Tüüpiline kõrgus |
|
Sõiduauto bensiin |
5-8 mm |
4,8–7,8 mm |
10-14 mm |
10-15 mm |
|
Tarbesõidukite diisel |
8–12 mm+ |
7,8–11,8 mm+ |
14–18 mm+ |
12–18 mm+ |
Kuidas saada täpseid mõõtmeid:
- Kõige usaldusväärsem meetod:Tutvuge sõiduki originaalvarustuse (EPC) kataloogiga, kasutades VIN-koodi, et otsida originaalosa numbrit.
- Alternatiivne meetod:Pärast vana tihendi eemaldamist kasutage siseläbimõõdu, välisläbimõõdu ja kõrguse mõõtmiseks täpseid nihikuid. Jälgige konstruktsiooniomadusi (vedrutüüp, korpuse stiil).
Kas vajate abi?Võtke meiega ühendust ja esitage oma sõiduki üksikasjad{0}}me aitame tuvastada õige paigalduse.
Materjali ja disaini omadused
- FKM (fluorosüsinikkumm)- Eelistatud materjal raskeveokite-diislikütuste jaoks. FKM talub püsivaid kuni 200-kraadiseid temperatuure ning ei lagune happeliste põlemise kõrvalsaaduste ja agressiivsete õlilisandite tõttu, mida leidub tänapäevastes madala heitega{4}}diisli koostistes.
- NBR (nitriil)- Tasuv alternatiiv tavapäraste-temperatuurirakenduste jaoks-. NBR pakub usaldusväärset tihendusjõudlust bensiinimootorites ja mõõduka -koormusega diiselmootorites, kus temperatuur jääb alla 120 kraadi.
- Integreeritud metallkorpus- Tihendi korpusel on täpne-stantsitud terasest korpus, mis tagab konstruktsiooni jäikuse pressimise{2}}paigaldamise ajal. See ümbris tagab klapijuhiku ava järjepideva interferentsi, hoides samal ajal vastu mootori vibratsioonist ja termotsüklist tulenevatele moonutustele.
- Sukapaela kevadine integreerimine- Roostevabast terasest sukapaela vedru säilitab ühtlase huule---klapi-varre kontaktjõu kogu kasutusaja jooksul. Kui huule kulub, reguleerib vedru automaatselt radiaalset rõhku, säilitades õli kontrolli ja hoides ära liigse õlikulu pikema läbisõidu korral.
- Huulte disain- Tihendushuul on vormitud optimeeritud geomeetriaga, mis tasakaalustab õli mõõtmist hõõrdumise vähendamisega. Huuleprofiil võimaldab kontrollitud koguses määrdeainet jõuda klapijuhikuni, takistades samal ajal õlivarre mööda põlemiskambrisse sattumist.
Rakenduse katvus seadme tüübi järgi
Rasked{0}}veokid
Klassi 6, 7 ja 8 veokid suurematelt tootjatelt, sealhulgas Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Volvo ja Scania. Tihend peab vastu pikemale tööajale ja karteris valitsevale suurele survele, mis on tüüpiline pikamaavedudele-. Autopargi halduritele, kes jälgivad õlikulumõõdikuid, vähendab veoautode klapi õlitihend mõõdetavat -ülemise väljalülitamise sagedust.
Transiit- ja bussid
Peatus--ja-liikluses sõitvad linnaliinibussid ja linnadevahelised bussid nõuavad tihendeid, mis säilitavad tiheduse ka sagedaste termiliste tsüklite korral. FKM-i konstruktsioon vastab nendele nõudmistele ja on tõestatud vastupidavus kõrgele-temperatuurile.
Autopargi sõidukid
Kaubikud, veoautod ja teenindussõidukid, mis koguvad mõõdukat läbisõitu, saavad kvaliteetsete klapitihendite kasutamisel kasu väiksemast õlikulust ja pikenenud süüteküünla tööeast.
Põllumajandus ja tööstus
Traktorite, harvesterite, generaatorite ja tööstuslike jõuallikate diiselmootorid kasutavad samu klapitihendi konfiguratsioone nagu kommertsveokid, mis laiendab toote kasutusala.
Ettevõtte profiil: Xingtai Qingshan Sealing Co., Ltd.
Meie ajaloo ja tööstuse pärand
- Asutatud 1996. aastal- Ettevõte rajas tihendustööstuse aluse enam kui kaks aastakümmet tagasi, teenindades esialgu Hiina tarbesõidukite tootjaid. See varajane kogemus diiselmootorite tihendusrakendustes andis olulise ülevaate raskete{2}}jõuallikate ainulaadsetest nõudmistest.
- Kasv spetsialiseerumise kaudu (2000–2010)- Sel perioodil laiendas ettevõte oma tootevalikut, et hõlmata Euroopa, Ameerika ja Jaapani tarbesõidukite platvormide põhjalikku klapitihendi katvust. Arendati ekspordivõimalusi, esialgsete saadetistega Kagu-Aasia ja Aafrika turgudele.
- Moderniseerimine ja globaalne haare (2011–praegu)- Investeeringud automatiseerimisse ja kvaliteedisüsteemidesse andsid ettevõttele positsiooni rahvusvaheliseks kasvuks. Ekspordivõrk ulatub nüüd üle Aasia, Euroopa, Lõuna-Ameerika, Lähis-Ida ja Aafrika. Suuremad tööstusnäitused, sealhulgas Kantoni mess, Automechanika ja piirkondlikud tarbesõidukite näitused, on tutvustanud ettevõtte laienevat tooteportfelli.
Tootmisvõimalused ja globaalne ulatus
Tootmisüksus hõlmab üle 2000 ruutmeetri ning seal töötab üle 100 kogenud operaatori ja tehniku. Seadmete võimaluste hulka kuuluvad sisesegistid ja kaks-valtsveskit segu ettevalmistamiseks, hüdrauliline surve- ja survevalupressid, rootorita kõvenemismõõturid vulkaniseerimise jälgimiseks, automaatsed-trimmimisliinid välgu eemaldamiseks, koordinaatmõõtmissüsteemid ja optilised komparaatorid, lisaks kõvaduse testerid, tõmbetestrid ja vananemiskambrisse sukeldamine.
Ettevõte toetab enam kui 20 000 vormikomplekti nii standardseid kui ka mittestandardseid tihendite{2}}konfiguratsioone. Päevane tootmisvõimsus ulatub 100 000 tükki. ISO 9001:2015 sertifikaat annab meie kvaliteedisüsteemidele kolmanda osapoole kinnituse.
Globaalne katvus:Tooteid on eksporditud enam kui 80 riiki üle Kagu-Aasia, Euroopa, Lõuna-Ameerika, Lähis-Ida ja Aafrika. Pikaajalised -tarnesuhted on olemas järelturu edasimüüjate,-raskeveokite osade tarnijate ja kommertspargi hooldusprogrammidega. Ekspordilogistikaga tegeletakse Tianjini, Shanghai, Ningbo, Guangzhou ja Yiwu sadamate kaudu.
Klientide iseloomustused
Raskete osade turustaja, Kagu-Aasia (5-aastane partner):
"Me jaotame need klapitihendid üle meie veoautode remonditöökodade võrgustiku. FKM-i materjal peab hästi vastu troopilistes tingimustes, kus mootori temperatuur on ümbritseva kuumuse tõttu kõrge. Oleme näinud korduvate tellimuste arvu suurenemist igal aastal, kuna kaupluse mehaanikud tunnistavad töökindlust ja ühtlast sobivust. Tarne on olnud usaldusväärne ja tehniline meeskond reageerib kiiresti, kui vajame uute sõidukimudelite mõõtmete kontrollimist."
Korduma kippuvad küsimused
K1: Mis eristab klapivarre tihendit teistest õlitihenditest?
Klapivarre tihend on spetsiaalselt ette nähtud mootori ventiilide, mitte pöörlevate võllide edasi-tagasi liikumiseks. Selle huule geomeetria on optimeeritud aksiaalseks liikumiseks. Tihend juhib õli doseerimist piki klapivarre, vältides samal ajal liigse määrdeaine sattumist põlemiskambrisse,{2}}mis mõjutab otseselt õlikulu ja heitkoguseid.
Q2: Kuidas veoauto ventiili õlitihend diiselmootoris töötab?
Klapijuhikule paigaldatud tihendi huul hoiab avanedes ja sulgedes kontakti klapivarrega. Huule geomeetria võimaldab õhukese õlikilega määrida juhtliidest, piirates samal ajal koguõli voolu. Sukapaela vedru hoiab varre liikumisel huulte surve ühtlasena ning metallkest tagab kindla püsivuse vibratsiooni ja soojuspaisumise korral.
3. küsimus: millised sümptomid viitavad kommertsveoki klapitihendi rikkele?
Tavalised näitajad on sinine heitgaasi suits külmkäivituse ajal või pärast tühikäigul töötamist, suurenenud õlikulu hooldusintervallide vahel, süsiniku ladestumine süüteküünaldele (bensiinimootorid), suurenenud süsivesinike emissioon ja õliga saastumine klapipinnal või istmel. Diiselmootorite puhul võib täheldada ka liigset õlikulu ja suurenenud tahkete osakeste heitkoguseid.
Q4: Kuidas erinevad FKM ja NBR materjalid klapitihendi rakendustes?
FKM-i eelistatakse diislikütuste jaoks, kuna see on vastupidav kõrgele{0}}temperatuurile (kuni 200 kraadi) ja vastupidavus happelistele põlemiskõrgproduktidele. NBR pakub rahuldavat jõudlust bensiinimootorites ja mõõduka -diislikütuse puhul, kus temperatuur püsib madalam. Materjalivalik mõjutab otseselt tihendi eluiga-FKM pakub tarbesõidukite puhul tavaliselt pikemaid hooldusvälbasid.
K5: Kuidas tuleks õige toimimise tagamiseks paigaldada klapitihend?
Kuiv{0}}kahjustuste vältimiseks määrige klapivarre ja tihendi huule enne kokkupanekut. Kasutage sobivat paigaldushülsi või astmelist tööriista, et kaitsta huule teravate klapivarre servade eest. Tihendi korpus tuleks suruda otse klapijuhikule, kasutades lehtpressi või spetsiaalset paigaldustööriista -haamri paigaldamine pole soovitatav.
Küsi hinnapakkumist
Olenemata sellest, kas olete osade turustaja, autopargi hooldusteenuse pakkuja või tarbesõidukite kliente teenindav töökoda, pakume konkurentsivõimelist hinda, mis põhineb teie mahunõuetel.
- Päevane tootmisvõimsus:100 000 tükki
- Käes olev-vormivaru:20,000+ komplekti
- Minimaalne tellimuse kogus:1000 tk (näidised on saadaval)
Taotlege juba täna tasuta kinnitust{0}}jagage oma sõiduki üksikasju või OEM-osa numbrit ja meie tiim kinnitab õige spetsifikatsiooni enne tellimuse esitamist. Aastakümnete pikkuse tihenduskogemuse ja ülemaailmse tarnevõimega loodame pakkuda klapivarre tihenduslahendusi, mis kontrollivad õlikulu ja pikendavad mootori tööiga.
Kuum tags: veoauto ventiili õlitihend, Hiina veoauto ventiili õlitihendi tootjad, tarnijad, tehas
